Comisia propune îmbunătățirea normelor comune de contabilizare a gazelor cu efect de seră în silvicultură și agricultură

Comisia Europeană (CE) a adoptat o nouă propunere de contabilizare a emisiilor de gaze cu efect de seră și a făcut astfel un prim pas către integrarea în politica UE privind schimbările climatice a absorbțiilor gazelor cu efect de seră și a emisiilor acestor gaze din sectorul forestier și agricultură.

Decizia propusă stabilește norme de contabilizare a emisiilor și a absorbției de gaze cu efect de seră în sectoarele silvic și agricol, ultimele sectoare importante fără norme comune la nivelul UE.

Pădurile și terenurile agricole acoperă mai mult de trei sferturi din teritoriul UE și, în mod natural, dețin stocuri mari de carbon, prevenind eliminarea acestuia în atmosferă, fapt care le face importante pentru politica privind schimbările climatice. Creșterea acestui volum de carbon „captiv” cu doar 0,1 puncte procentuale – de exemplu, prin îmbunătățirea gestionării pădurilor sau pajiștilor – ar elimina din atmosferă, anual, emisiile de la 100 de milioane de automobile.

Cu toate acestea, până în prezent, eforturile depuse de agricultorii și de proprietarii de păduri și bunele lor practici care au urmărit reținerea carbonului stocat în păduri și în soluri nu au fost recunoscute sau au fost recunoscute numai parțial. Acest fapt s-a datorat problemelor ivite la colectarea unor date fiabile privind carbonul din păduri și din soluri, precum și lipsei unor norme comune privind modul de contabilizare a emisiilor și a absorbțiilor. În prezent, în urma deciziei Convenției-cadru a Organizației Națiunilor Unite privind schimbările climatice cu privire la normele revizuite de contabilizare pentru soluri și păduri, decizie adoptată în decembrie 2011, Uniunea Europeană este hotărâtă să acopere deficitul de norme comune de contabilizare din cadrul politicii sale privind schimbările climatice. Acest lucru va oferi noi posibilități, de pildă, de recompensare a agricultorilor pentru contribuția lor în lupta împotriva schimbărilor climatice, în contextul politicii agricole comune.

Decizia propusă privind norme armonizate pentru contabilizarea emisiilor de gaze cu efect de seră și a absorbțiilor de emisii de către păduri și soluri va fi înaintată Parlamentului European și Consiliului în conformitate cu procedura legislativă ordinară. Propunerea este însoțită și de obligația fiecărui stat membru de a adopta planuri de acțiune privind modul în care vor intensifica absorbțiile de carbon de către păduri și soluri și vor reduce emisiile de gaze cu efect de seră în UE. Propunerea nu include un angajament cu obiective naționale de reducere a emisiilor pentru aceste sectoare. Acesta poate veni mai târziu, de îndată ce normele de contabilizare se vor fi dovedit a fi fiabile.

Sursa: Reprezentanța Comisiei

Peter Liese :„Trebuie să acționăm în sfera emisiilor din aviație“

Uniunea Europeană (UE) va include activitățile de aviație în sistemul de comercializare a cotelor de emisie de gaze cu efect de seră, ceea ce va determina o creștere cu 2 euro a prețului unui zbor intercontinental.

Potrivit lui Peter Liese, raportor parlamentar pe această temă, emisiile din aviație s-au dublat din 1990, iar acest fapt contrazice obiectivele internaționale de limitare a creșterii temperaturii globale la 2%.

“Oamenii de știință ne spun că pentru realizarea acestui obiectiv trebuie să reducem dramatic emisiile. Trebuie să abordăm aviația, deoarece alte mijloace de transport, precum cel rutier și feroviar, care sunt mai puțin nocive pentru mediu, sunt deja reglementate și supuse unei poveri financiare de ani de zile”, declară Peter Liese.

Ca urmare a noilor reglementări, prețul unui zbor intercontinental va crește cu 2 euro, ceea ce, potrivit lui Peter Liese, ar trebui să determine companiile aeriene să se concentreze mai mult pe inovare.

“Conform unei analize a Comisiei Europene, prețul unui zbor intercontinental va crește cu 2 euro. Prin comparație cu taxele naționale (de exemplu 160 de lire sterline în Regatul Unit și 50 de euro în Germania), costul este modest. Grupurile de interese din aviație se plâng de costuri mari, spunând că va crește și prețul biletelor. Companiile aeriene se vor concentra, sper, pe inovare (de exemplu prin avioane mai eficiente și introducerea biocombustibililor) în loc să plătească prețul taxelor și să nu facă nicio schimbare”, a spus Peter Liese.

Din 2012, UE va include activitățile de aviație în sistemul de comercializare a cotelor de emisie de gaze cu efect de seră. Uniunea dorește ca și alte țări să reducă emisiile din sectoarele aviatic și maritim.

Sursa: Parlamentul European